japan seafood newsmua cua lột ở đâubún mắm thạch cuamón cho vườn bia (beer garden)
VnEconomy
VnEconomy

Thưa ông, Việt Nam hiện đang xây dựng và chuẩn bị vận hành phát triển thị trường carbon trong nước dự kiến thí điểm từ cuối năm 2025. Thời gian qua, Việt Nam đã có những chương trình dự án hợp tác song phương như Cơ chế tín chỉ chung (JCM) với Nhật Bản. Những cơ chế này sẽ hỗ trợ, tạo điều kiện gì cho Việt Nam trong giảm phát thải, phát triển bền vững, tiến tới mục tiêu Net Zero vào năm 2050?

Việt Nam đã và đang chuẩn bị các điều kiện về pháp lý, hạ tầng, công nghệ, tài chính và nhân lực để phát triển thị trường carbon trong nước. Từ Nghị định số 06/2022/NĐ-CP của Chính phủ quy định giảm nhẹ phát thải khí nhà kính và bảo vệ tầng ô-dôn đã quy định chi tiết Điều 139 của Luật Bảo vệ môi trường về tổ chức phát triển thị trường carbon. Đề án thành lập và phát triển thị trường carbon cũng đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 232/QĐ-TTg ngày 24/1/2025.

Mới đây, tại Nghị định 119/2025/NĐ-CP ngày 9/6/2025 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 06/2022 đã quy định rõ hơn việc tăng cường kiểm kê khí nhà kính, giảm phát thải, tạo tín chỉ carbon, tham gia thị trường carbon, trao đổi hạn ngạch phát thải khí nhà kính.

Với các cơ sở có phát thải khí nhà kính lớn trong lĩnh vực sản xuất sắt thép, xi măng và nhiệt điện sẽ phân bổ hạn ngạch và các cơ sở này sẽ tham gia vào thị trường carbon trong nước ngay trong giai đoạn đầu. Dự thảo Nghị định về sàn giao dịch carbon đã được Bộ Tài chính chủ trì phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường và các bộ liên quan xây dựng mới được trình Chính phủ để xem xét thông qua.

Tôi cho rằng việc ban hành các văn bản này là những cơ sở pháp lý quan trọng để Việt Nam có thể sớm vận hành thí điểm thị trường carbon trong nước.

Thời gian qua, Việt Nam đã tham gia các cơ chế song phương như cơ chế JCM. Đây là sáng kiến của Chính phủ Nhật Bản đề xuất, thúc đẩy hợp tác song phương với các quốc gia đang phát triển nhằm thúc đẩy đầu tư, phát triển công nghệ, sản phẩm, dịch vụ và cơ sở hạ tầng phát thải carbon thấp tại các quốc gia, trong đó có Việt Nam, trên cơ sở hỗ trợ về tài chính và công nghệ từ Chính phủ Nhật Bản.

Cơ chế JCM được ký kết và triển khai tại Việt Nam từ năm 2013. Trong giai đoạn 2013- 2020, Chính phủ Nhật Bản triển khai hợp tác Cơ chế JCM với 17 quốc gia và đến nay đã có 30 quốc gia tham gia với tổng số 256 dự án đã và đang tham gia và có 106 phương pháp luận tạo tín chỉ carbon.

VnEconomy

Trong thời gian qua, triển khai Cơ chế JCM tại Việt Nam, Ủy ban Hỗn hợp hai nước đã được thành lập, phê duyệt 15 phương pháp luận tạo tín chỉ carbon, đăng ký 14 dự án. Các dự án chủ yếu tập trung vào các dự án tiết kiệm năng lượng, sử dụng năng lượng tiết kiệm hiệu quả, cải tiến trang thiết bị để hiệu quả năng lượng cao hơn. Đến nay, 35.000 tín chỉ carbon đã được cấp, với tổng mức cam kết hỗ trợ tài chính từ Chính phủ Nhật Bản khoảng 35 triệu USD.

Giai đoạn từ năm 2021 trở đi, các quốc gia tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu và Thỏa thuận Paris đều phải có nghĩa vụ cắt giảm phát thải khí nhà kính theo Đóng góp do quốc gia tự quyết định (NDC). Việt Nam cũng như Nhật Bản sẽ phải thực hiện mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính quốc gia. Các dự án JCM được triển khai nhằm thúc đẩy chuyển giao các công nghệ phát thải thấp và đầu tư xanh của Nhật Bản vào Việt Nam. Các dự án này sẽ tạo tín chỉ carbon.

Liên quan đến phân bổ tín chỉ cho các bên, Ủy ban hỗn hợp hai nước triển khai cơ chế sẽ dành một phần tín chỉ cho Chính phủ Việt Nam và Nhật Bản, một phần cho doanh nghiệp Nhật Bản và một phần cho đối tác doanh nghiệp Việt Nam.

Việt Nam đang phát triển thị trường carbon nên đòi hỏi nhu cầu về hàng hóa. Bên cạnh hạn ngạch phát thải khí nhà kính mà Việt Nam sẽ phân bổ được trao đổi trên sàn giao dịch, tín chỉ carbon cũng là một hàng hóa để các doanh nghiệp có phát thải vượt quá hạn mức cho phép mua để bù đắp. Trong hạn ngạch cho phép, nếu doanh nghiệp tăng sản xuất, chưa kịp cải tiến công nghệ giảm phát thải sẽ phải mua hạn ngạch phát thải của các doanh nghiệp khác hoặc mua tín chỉ carbon để bù đắp.

Những tín chỉ được giữ lại cho Chính phủ Việt Nam có thể được đóng góp vào NDC. Tín chỉ được phân bổ cho đối tác doanh nghiệp Việt Nam cũng có thể đóng góp cho NDC hoặc bù đắp cho các doanh nghiệp Việt Nam vượt quá hạn mức phát thải khí nhà kính mà Chính phủ cho phép.

Thời gian tới, các dự án theo cơ chế JCM sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển của thị trường carbon, đồng thời hỗ trợ thực hiện mục tiêu giảm phát thải quốc gia theo NDC.

VnEconomy

Ông đánh giá thế nào về kết quả và hiệu quả, giá trị của các dự án hợp tác hỗ trợ của Nhật Bản với Việt Nam được triển khai theo Cơ chế tín chỉ chung?

Trong giai đoạn 2013-2020, Việt Nam tham gia thí điểm cơ chế JCM để làm quen và tích lũy kinh nghiệm. Các dự án nhận hỗ trợ từ Chính phủ Nhật Bản chuyển giao công nghệ giảm phát thải, công nghệ xanh, thân thiện môi trường. Việt Nam và Nhật Bản cũng đang tham gia các các cơ chế khác nhau, góp phần bổ trợ cho nhau như Sáng kiến cộng đồng châu Á phát thải ròng bằng 0 (AZEC). Các dự án tham gia AZEC là các dự án chuyển đổi năng lượng, ứng dụng công nghệ phát thải thấp...

Hiện nay, Nhật Bản đề xuất triển khai các dự án đa mục tiêu, các dự án chuyển giao các công nghệ tiên tiến hơn và các dự án sử dụng công nghệ đốt kèm trong các nhà máy nhiệt điện, điện sinh khối, phát triển các dự án năng lượng tái tạo cũng đang được đầu tư mạnh mẽ theo chủ trương chuyển đổi năng lượng công bằng… Các dự án góp phần mang lại hiệu quả chung cho chuyển đổi xanh và phát thải thấp của Việt Nam, hướng tới mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050.

VnEconomy

Vậy, trong gian đoạn mới từ nay đến năm 2030, cơ chế hợp tác JCM giữa Nhật Bản và Việt Nam sẽ tập trung, ưu tiên vào những dự án thuộc lĩnh vực nào để giảm phát thải, thưa ông?

Trước đây, cơ chế JCM tập trung chủ yếu vào các dự án đổi mới công nghệ, tiết kiệm năng lượng, nâng cao hiệu quả năng lượng. Hiện nay, Nhật Bản đang đề xuất mở rộng sang các dự án năng suất cao phát thải thấp trong sản xuất nông nghiệp, dự án lĩnh vực lâm nghiệp, các dự án năng lượng gió, dự án giao thông xanh…

Hai bên sẽ xem xét mở rộng phạm vi đầu tư sang các dự án giảm phát thải khí nhà kính khó hơn, phức tạp hơn, cần đầu tư tài chính và công nghệ cao như các dự án về thu giữ, sử dụng và lưu trữ carbon (CCS/CCUS), các dự án phát triển điện gió ngoài khơi…

Các dự án về thu giữ, sử dụng và lưu trữ carbon là lĩnh vực mới và khó, Việt Nam sẽ khuyến khích các nước có trình độ công nghệ cao chuyển giao, thu hút các doanh nghiệp FDI đầu tư vào phát triển kinh tế, chuyển giao công nghệ, tạo thêm nguồn tài chính, đồng thời góp phần giảm phát thải, bảo vệ môi trường.

VnEconomy

Theo ông, đâu là những lợi ích, cơ hội lớn nhất khi các doanh nghiệp tham gia vào các dự án theo cơ chế JCM?

Việc các doanh nghiệp Việt Nam tham gia phối hợp cùng triển khai dự án JCM sẽ có cơ hội được hỗ trợ công nghệ, học hỏi, chia sẻ kinh nghiệm, nâng cao năng lực, tiếp cận được các kỹ năng, phương pháp của các doanh nghiệp Nhật Bản để nâng cao năng lực trong nước.

VnEconomy

Vậy, cần những giải pháp nào để thu hút, thúc đẩy các doanh nghiệp tham gia vào cơ chế JCM ở Việt Nam, đóng góp cho mục tiêu giảm phát thải, phát triển xanh?

Hiện nay, tham gia cơ chế JCM chủ yếu là các doanh nghiệp Nhật Bản. Chính phủ Nhật Bản đầu tư kinh phí nên có nhiều doanh nghiệp Nhật Bản tham gia, có nắm bắt được thông tin và có công nghệ hiện đại hơn.

Việt Nam chưa có doanh nghiệp chủ động tiếp cận nguồn kinh phí JCM từ Nhật Bản. Do đó, thông qua các diễn đàn về vấn đề này sẽ tạo cơ hội để các doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận thông tin, hợp tác, kết nối và chủ động tham gia vào cơ chế JCM, mạnh dạn đầu tư giảm phát thải. Nếu đáp ứng được tiêu chí của cơ chế này, các doanh nghiệp Việt Nam sẽ có cơ hội nhận được sự hỗ trợ.

Cùng với đó, khuyến khích các tổ chức tư vấn trong nước có năng lực tham gia thẩm định và xây dựng các phương pháp tạo tín chỉ carbon. Hiện nay, Việt Nam rất cần những tổ chức trong nước có đủ điều kiện, năng lực tư vấn, đo lường, thẩm định; xây dựng được phương pháp luận tạo tín chỉ carbon, hướng dẫn các doanh nghiệp triển khai giảm phát thải khí nhà kính.

Đây là vấn đề mới mẻ với Việt Nam và chúng ta đang trong quá trình phát triển loại hình này. Những cơ chế chính sách đã được ban hành trong thời gian qua sẽ là cơ sở, tạo điều kiện khuyến khích để hình thành và phát triển đội ngũ này ở trong nước.

VnEconomy

VnEconomy 29/07/2025 07:00

 

Nội dung đầy đủ của bài viết được đăng tải trên Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2025 phát hành ngày 28/07/2025. Kính mời Quý độc giả tìm đọc tại đây:  

https://premium.vneconomy.vn/dat-mua/an-pham/tap-chi-kinh-te-viet-nam-so-30.html 

VnEconomy

Thị trường carbon: Mở cánh cửa đón cơ hội, hút nguồn lực cho phát triển xanh

Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.

Tập đoàn quy hoạch hàng đầu châu Âu chia sẻ hành trình kiến tạo đô thị biển bền vững tại Quảng Ngãi

Đô thị bền vững không bắt đầu từ những tuyên ngôn lớn, mà từ cách quy hoạch “lắng nghe” khí hậu, địa hình, văn hóa và nhu cầu của con người bản địa. Trong cuộc trao đổi với phóng viên, ông Carlo Negri, Giám đốc quốc tế Sweco, chia sẻ cách hơn 130 năm kinh nghiệm quốc tế được chuyển hóa thành một quy hoạch mang bản sắc riêng cho Coastal Quảng Ngãi - A Community by HAUS.

Công nghệ viễn thám nền tảng của cơ sở hạ tầng toàn cầu

Công nghệ viễn thám đóng vai trò quan trọng trong việc thu thập thông tin và dữ liệu về bề mặt Trái Đất và khí quyển từ xa, tác động đến nhiều khía cạnh của cuộc sống. Đặc biệt, các công nghệ viễn thám bao gồm ảnh vệ tinh, cảm biến gắn trên thiết bị bay không người lái và các nền tảng trên mặt đất đang chuyển đổi nền nông nghiệp truyền thống thành một ngành dựa trên dữ liệu, có khả năng đạt được năng suất cao hơn với mức tiêu thụ tài nguyên thấp hơn...

Thiết kế cơ chế tài chính bền vững cho các chương trình metro quy mô lớn

Theo quy hoạch, Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh sẽ cần huy động khoảng 214-241 tỷ USD để đầu tư hơn 2.000 km đường sắt đô thị (metro) trong những thập kỷ tới. Tuy nhiên, thách thức không chỉ ở việc thu xếp đủ nguồn vốn, mà còn ở thiết kế một cơ chế tài chính đủ bền vững để tiếp tục thu hút đầu tư, bảo đảm vận hành hiệu quả và duy trì an toàn tài khóa trong dài hạn...

Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.

VnEconomy Hành trình khởi nghiệp từ nông sản quê nhà của chàng trai 9X xứ Thanh

Trước khi trở thành 1 trong 30 nhà nông trẻ xuất sắc được Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh trao Giải thưởng Lương Định Của năm 2025, anh Lê Minh Cương đã trải qua không ít thất bại, thậm chí có thời điểm đứng trước nguy cơ phá sản. Từ một du học sinh ngành du lịch, anh đã lựa chọn trở về quê hương Thanh Hóa để khởi nghiệp với mong muốn tạo ra những sản phẩm sạch từ chính nông sản địa phương.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy