#xe lắp ráp trong nước

Theo số liệu mới nhất của VAMA (chưa bao gồm VinFast, Huyndai Thành Công), lũy kế 7 tháng đầu năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam đạt quy mô 221.540 xe, duy trì nhịp tăng trưởng 14% so với cùng kỳ. Điểm nhấn lớn nhất trong cán cân thị trường thuộc về sự bứt phá 21% của khối xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) áp đảo xe lắp ráp trong nước và cùng đà tăng tốc của các dòng xe xanh đã thiết lập nên một cục diện cạnh tranh hoàn toàn mới.

Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa công bố, tổng doanh số bán hàng toàn thị trường của các thành viên trong tháng 5/2026 đạt 29.935 xe, giảm 6% so với tháng trước nhưng vẫn tăng 6% so với cùng kỳ năm ngoái. Luỹ kế thị trường ô tô Việt Nam 5 tháng đầu năm 2026 tăng trưởng 20%, trong đó xe hybrid tăng trưởng tới 80%.

Số liệu toàn thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 4 năm 2026 đang phản chiếu một nhịp điều chỉnh sau những đợt bùng nổ mạnh mẽ của quý đầu năm. Con số 31.937 xe được bán ra toàn thị trường, dù ghi nhận mức giảm 17% so với tháng 3, vẫn cho thấy những tín hiệu lạc quan khi đặt trong tương quan so sánh với cùng kỳ năm ngoái với mức tăng trưởng 8%. Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 4/2026 tăng 25% so với cùng kỳ năm 2025.

Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 4 năm 2026 đang chứng kiến một sự chuyển dịch đáng chú ý, nơi cán cân quyền lực giữa xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu không còn là một cuộc rượt đuổi cân sức mà dần có sự xoay trục nghiêng về phía “nội lực” trong nước.

Trong tháng 3/2026, theo số liệu thống kê sơ bộ của Cục Hải quan, số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu tăng 56,9% (tương ứng tăng tới 9.157 chiếc) so với lượng nhập khẩu của tháng trước.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 2/2026, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 19.278 xe, giảm 48% so với tháng 1/2026 giảm 10,8% so với cùng kỳ tháng 2/2025.