Sự cộng hưởng từ sức mua tiêu dùng phục hồi chậm, áp lực tồn kho gia tăng cùng cuộc đua giành thị phần gay gắt đã đẩy giá bán ở nhiều phân khúc xe phổ thông xuống mức thấp kỷ lục. Việc các mẫu sedan hạng B liên tục hạ giá sâu xuống dưới ngưỡng 350 triệu đồng hay dòng SUV đô thị cỡ A chạm đáy giá chưa từng thấy đang đặt người tiêu dùng trước những ngã rẽ quan trọng.
Trong xu hướng tiêu dùng mới, các mẫu xe gầm cao SUV/Crossover, xe xanh hay MPV với không gian rộng rãi, đa dụng và thiết kế hiện đại đang ngày càng chiếm ưu thế trước phân khúc sedan. Áp lực ngày càng tăng khi doanh số bán hàng của các phân khúc này tăng trưởng mạnh, trong khi doanh số của các dòng sedan đang có chiều hướng suy giảm.
Thị trường chung sụt giảm đang vô tình tạo cơ hội tốt cho những mẫu xe “cửa dưới” trong phân khúc cải thiện thị phần của mình. Trong phân khúc sedan hạng B, Mazda 2 thể hiện bản lĩnh đương đầu với khó khăn, trong khi Honda City nhăm nhe “soán ngôi vương” doanh số của Hyundai Accent.
Mặc dù tạm thời nhường “ngôi vương” doanh số cho SUV, dòng xe sedan vẫn có lượng tiêu thụ khá ổn định tại thị trường Việt. Đặc biệt, kể từ những tháng cuối năm 2023, phân khúc sedan hạng B đang có xu hướng tăng trưởng mạnh trở lại, báo hiệu năm kinh doanh 2024 có thể có khởi sắc.
