Vingroup đề xuất đầu tư cầu vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu
Xuân Nghi
07/10/2025, 14:07
Đề xuất của Tập đoàn Vingroup về việc nghiên cứu và đầu tư làm cầu đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu, UBND TP.Hồ Chí Minh đã giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp cùng các sở ngành liên quan xem xét, tham mưu UBND Thành phố trước ngày 10/10/2025.
Một phương án làm cầu vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu. Ảnh internet
Công ty cổ phần - Chi nhánh TP.Hồ Chí Minh thuộc Vingroup vừa
có đề xuất UBND TP.Hồ Chí Minh chấp thuận cho phép nghiên cứu đầu tư tuyến đường
vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu kết nối TP.Hồ Chí Minh cũ với tỉnh Bà Rịa - Vũng
Tàu cũ, theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao).
Đầu tư xây dựng một tuyến đường dài khoảng 45,5 km từ TP.Hồ
Chí Minh, nối các tỉnh Tiền Giang, Đồng Nai, vượt biển Cần Giờ và kết nối với
Bà Rịa - Vũng Tàu qua hệ thống cảng biển ở Cái Mép - Thị Vải, hình thành tuyến
giao thông liên vùng ven biển phía Nam đoạn qua TP.Hồ Chí Minh, đã được đề cập
đến trong báo cáo Sở Giao thông công chánh TP.Hồ Chí Minh gửi Sở Xây dựng và
liên doanh tư vấn lập Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TP.Hồ Chí Minh hồi tháng
3/2025 nhằm xem xét dự án tuyến đường ven biển phía Nam đoạn qua TP.Hồ Chí Minh.
Theo quy hoạch này, dự án tuyến đường ven biển qua TP.HCM
chia làm hai giai đoạn đầu tư với các hạng mục phân kỳ khác nhau. Cụ thể, giai
đoạn 1 sẽ đầu tư khoảng 34,5 km với tổng mức đầu tư khoảng 31.556 tỷ đồng; và
giai đoạn 2 sẽ hoàn thành 11 km còn lại, kết nối với Đồng Nai, có tổng mức đầu
tư chừng 6.400 tỷ đồng. Tuyến đường mở rộng từ 6 lên 8 làn xe tùy đoạn, và xây
dựng các đường song hành hai bên nhằm giảm tải giao thông cho khu vực Đông Nam
Bộ.
Một phương án quan trọng trong kế hoạch triển khai tuyến đường
này là kết nối TP.Hồ Chí Minh với Bà Rịa - Vũng Tàu qua cầu vượt biển Cần Giờ.
Phương án này giúp rút ngắn khoảng cách giữa hai địa phương, đồng thời tạo ra động
lực phát triển mạnh mẽ cho Bà Rịa - Vũng Tàu, địa phương xác định lấy biển
làm trọng tâm, phát huy tiềm năng, khai thác lợi thế biển đảo, cảnh quan núi rừng,
tài nguyên đa dạng sinh học… để phát triển du lịch, thúc đẩy kinh tế biển, du lịch
và cảng biển.
Sau khi hai tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và Bình Dương sáp nhập vào
TP.Hồ Chí Minh, nhu cầu hình thành trục kết nối trực tiếp giữa khu vực ven biển
càng trở nên cấp thiết. Vùng ven biển Cần Giờ - Vũng Tàu có vị trí chiến lược về
kinh tế biển, du lịch và phát triển đô thị sinh thái; tuy nhiên đến nay, hạ tầng
giao thông kết nối hạn chế, chủ yếu phụ thuộc phà vượt biển và các tuyến đường
vòng (TP.Hồ Chí Minh đi qua Đồng Nai với cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành,
tuyến quốc lộ 51 để đến Bà Rịa và Vũng Tàu).
Tuyến hành lang ven biển phía Nam từ Vũng Tàu đến Hà Tiên đoạn qua TP.HCM, trong đó có dự án cầu vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu. Ảnh: Sở GTCC TP.HCM
Đầu tháng 10 vừa qua, Vingroup đã có công văn gửi Chủ tịch
UBND TP.Hồ Chí Minh đề xuất được nghiên cứu và đầu tư xây dựng tuyến đường và cầu
vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu theo hình thức BT.
Ngày 06/10/2025, UBND TP.Hồ Chí Minh đã có văn bản gửi Sở
Tài chính về đề xuất nghiên cứu đầu tư đường vượt biển nói trên của Vingroup.
Tại văn bản này, Phó chủ tịch UBND TP.Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường yêu cầu Sở Tài
chính Thành phố khẩn trương chủ trì, phối hợp với các sở ngành liên quan xem
xét đề nghị của Vingroup; qua đó, tham mưu và đề xuất UBND TP.Hồ Chí Minh trước
ngày 10/10/2025.
Trước đó, Bộ Xây dựng đã có Văn bản số 10632/BXD-KHTC gửi
Đoàn đại biểu Quốc hội TP.Hồ Chí Minh trả lời kiến nghị của cử tri Thành phố gửi
tới sau Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV. Cụ thể, cử tri kiến nghị Chính phủ sớm
đầu tư phát triển cảng Cái Mép - Thị Vải thành cảng trung chuyển quốc tế, đồng
thời xây dựng cầu nối Cần Giờ - Vũng Tàu và tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối
TP.Hồ Chí Minh - Bà Rịa - Bình Dương nhằm phát huy thế mạnh kết nối giao thông
phục vụ xuất nhập khẩu và logistics.
Đối với kiến nghị xây dựng cầu vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu,
Bộ Xây dựng cho biết (dự án) tuyến đường này thuộc thẩm quyền quản lý và đầu tư
của UBND TP.Hồ Chí Minh mới (sau sáp nhập), nên Thành phố sẽ chủ trì, tổ chức
thực hiện.
Doanh nghiệp đề xuất dùng luồng tạm thi công dự án lấn biển Cần Giờ, Cục Hàng hải và Đường thủy lên tiếng
21:00, 06/10/2025
Cảng Cái Mép - Thị Vải sẽ thành cảng trung chuyển quốc tế
10:35, 07/10/2025
Đề xuất đầu tư 8.500 tỷ đồng xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt
4 tháng đầu năm 2026, doanh nghiệp đăng ký mới và quay trở lại hoạt động tăng mạnh
Dù đối mặt với không ít thách thức từ chi phí đầu vào và biến động sức mua, khu vực doanh nghiệp trong 4 tháng đầu năm 2026 vẫn giữ nhịp tăng trưởng với hơn 119 nghìn đơn vị gia nhập và tái gia nhập thị trường…
Ngân hàng kiến tạo số và bài toán an toàn dữ liệu
Sự phát triển của công nghệ số đang thúc đẩy ngành ngân hàng chuyển sang mô hình “ngân hàng kiến tạo số”, trong đó dữ liệu và nền tảng công nghệ giữ vai trò trung tâm trong hỗ trợ doanh nghiệp và mở rộng hệ sinh thái dịch vụ. Tuy nhiên, khi dữ liệu được chia sẻ rộng trong hệ sinh thái, rủi ro lộ, lọt thông tin cũng trở thành thách thức lớn...
Đề xuất cho vay dựa trên dữ liệu, cải cách bảo lãnh tín dụng cho SMEs
Các chuyên gia cho rằng để cải thiện mức độ tiếp cận tín dụng của doanh nghiệp nhỏ và vừa (SMEs), cần chuyển từ cách cho vay dựa vào tài sản thế chấp sang đánh giá dựa trên dữ liệu và dòng tiền, đồng thời hoàn thiện khung pháp lý, tái cấu trúc cơ chế bảo lãnh tín dụng và thúc đẩy chuyển đổi số nhằm hình thành hệ sinh thái hỗ trợ phù hợp với đặc thù khu vực này…
[Bài 2]: “Đánh thức” du lịch biển Thanh Hóa
Với lợi thế bờ biển dài, nhiều bãi tắm đẹp và hệ sinh thái phong phú, Thanh Hóa đang đưa du lịch biển trở thành ngành kinh tế mũi nhọn. Tuy nhiên, bên cạnh những bước phát triển mạnh mẽ về hạ tầng, dịch vụ và lượng khách, ngành du lịch biển xứ Thanh vẫn đối diện không ít thách thức, đòi hỏi địa phương phải tìm hướng đi bền vững và mang tính cạnh tranh cao hơn.
Cắt giảm, đơn giản hóa nhiều điều kiện kinh doanh thuộc lĩnh vực y tế
Theo Nghị quyết mới ban hành, nhiều thủ tục hành chính trong lĩnh vực y tế như phòng bệnh; cấp giấy phép hành nghề, hoạt động khám bệnh, chữa bệnh được phân cấp thẩm quyền thực hiện. Bên cạnh đó, cắt giảm, đơn giản hóa nhiều thủ tục hành chính, các điều kiện kinh doanh thuộc lĩnh vực y tế…
Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến mạnh trong kỷ nguyên mới, thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển đất nước đến năm 2030 khi Đảng ta tròn 100 năm thành lập (1930 - 2030); hiện thực hoá tầm nhìn phát triển đến năm 2045, kỷ niệm 100 năm thành lập nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam (1945 - 2045).
Tổng số đơn vị bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI trong cả nước là 182. Số đơn vị bầu cử, danh sách các đơn vị bầu cử và số lượng đại biểu Quốc hội được bầu ở mỗi đơn vị bầu cử của các tỉnh, thành phố được ấn định...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên VnEconomy.
Trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo, đặc biệt là generative AI, phát triển mạnh mẽ, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tiên phong ứng dụng công nghê để mang đến trải nghiệm thông tin đột phá với chatbot AI Askonomy...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán),
có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu).
Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính:
![[Bài 2]: “Đánh thức” du lịch biển Thanh Hóa](https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/04/21/1349be45d7284c3388aed203daeb3a4f-84793.png?w=501&h=300&mode=crop)
