Trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Australia của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, chiều 10/8 (giờ địa phương), Vietnam Airlines tổ chức Lễ kỷ niệm 35 năm kết nối hàng không, du lịch Việt Nam - Australia.
Sau 35 năm khai thác, hãng đã thực hiện 35.000 chuyến bay, vận chuyển 7,5 triệu lượt hành khách giữa hai quốc gia. Hiện Vietnam Airlines khai thác 25 chuyến bay khứ hồi mỗi tuần, kết nối Hà Nội và TP.HCM với Sydney, Melbourne và Perth bằng đội tàu bay thân rộng Airbus A350 và Boeing 787.
Đà tăng trưởng của thị trường vẫn được duy trì khi trong 6 tháng đầu năm 2026, lượng khách hàng không giữa Việt Nam và Australia đạt hơn 809.000 lượt, tăng hơn 11% so với cùng kỳ năm trước. Hệ số sử dụng ghế trên các đường bay duy trì trên 83%, phản ánh nhu cầu đi lại, du lịch và giao thương tiếp tục ở mức cao.
Phát biểu tại sự kiện, Đại sứ Việt Nam tại Australia Phạm Hùng Tâm cho rằng hàng không và du lịch đã trở thành cầu nối quan trọng thúc đẩy giao lưu nhân dân, thương mại, đầu tư và quảng bá hình ảnh Việt Nam. Mạng bay giữa hai nước không ngừng được mở rộng, đồng hành với sự phát triển quan hệ hợp tác song phương và đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại, học tập, kinh doanh của người dân hai nước.
Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines Đặng Ngọc Hòa cho biết Australia luôn là một trong những thị trường quốc tế trọng điểm của hãng. Trong thời gian tới, Vietnam Airlines sẽ tiếp tục đầu tư phát triển mạng bay, nâng cao chất lượng dịch vụ và mở rộng hợp tác nhằm đáp ứng nhu cầu kết nối ngày càng tăng giữa hai quốc gia.
Nhân dịp này, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã chứng kiến lễ trao các biên bản hợp tác giữa các cơ quan xúc tiến du lịch và doanh nghiệp hai nước.
Vietnam Airlines cũng ký kết các thỏa thuận hợp tác với Trip.com, Trường Đại học Quốc tế RMIT và Flight Centre Travel Group. Các nội dung hợp tác tập trung vào xúc tiến điểm đến, phát triển sản phẩm du lịch, mở rộng nguồn khách, đào tạo nhân lực hàng không và tăng cường kết nối doanh nghiệp, góp phần khai thác hiệu quả hơn dư địa hợp tác giữa Việt Nam và Australia.
Chính phủ đã thảo luận, cho ý kiến đối với 11 dự án luật và 01 Nghị quyết dự kiến trình Quốc hội; nhấn mạnh việc rà soát để đảm bảo tính thống nhất, khả thi, không để xảy ra khoảng trống pháp lý…
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 34-2026 phát hành ngày 24/08/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Diễn biến kinh tế vĩ mô trong tháng 7/2026 và nửa đầu tháng 8/2026 cho thấy dự báo tăng trưởng GDP Việt Nam của hàng loạt tổ chức tài chính trong nước và quốc tế đã có sự “đảo chiều” đáng chú ý. Không chỉ các dự báo được điều chỉnh tăng, mà đáng lưu ý hơn là biên độ và tốc độ điều chỉnh. Diễn biến này cho thấy nền kinh tế đang đứng trước những cơ hội mới, song đồng thời vẫn phải đối mặt với không ít thách thức đan xen...
Không chỉ mở rộng, giao thêm thẩm quyền tự chủ đầu tư, kinh doanh cho doanh nghiệp mà còn giao cho Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam là đơn vị chủ lực thay mặt cho Nhà nước để quản lý hợp đồng về dầu khí. Đó là những thay đổi rất lớn từ Luật Dầu khí (sửa đổi) hiện nay.
Bộ Xây dựng đánh giá công tác giải ngân tại dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang rất chậm, yêu cầu chủ đầu tư nhanh chóng hoàn thiện hồ sơ nội nghiệp, điều chuyển khối lượng đối với nhà thầu chậm trễ, không có khả năng khắc phục...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Những ngày này, tại các công trường xây dựng trường nội trú liên cấp ở khu vực vùng biên Thanh Hóa, hàng trăm kỹ sư, công nhân đang khẩn trương thi công ngày đêm, chạy đua với thời gian để hoàn thành công trình trước ngày 30/8, kịp đưa vào sử dụng trong năm học mới.