
Khoản đầu tư này nhằm hỗ trợ VETC mở rộng quy mô, hiện đại hóa hạ tầng giao thông đường bộ và phát triển các dịch vụ thanh toán số liên quan, qua đó cải thiện hiệu quả di chuyển và an toàn cho hàng triệu người tham gia giao thông.
Cụ thể, IFC đã hoàn tất việc mua trái phiếu chuyển đổi kỳ hạn 5 năm của VETC vào ngày 22/7/2025. Nguồn vốn này sẽ giúp VETC, đơn vị đang nắm giữ 75% thị phần ETC, có thêm nguồn lực để mở rộng đáng kể hệ thống thu phí không dừng trên các tuyến đường toàn quốc đến năm 2030.
Bên cạnh đó, khoản đầu tư cũng sẽ hỗ trợ VETC đa dạng hóa các dịch vụ thanh toán số khác liên quan đến giao thông như đỗ xe điện tử, phí vào cửa sân bay và thanh toán không dùng tiền mặt tại các trạm xăng, tiến tới xây dựng một hệ sinh thái giao thông thông minh toàn diện.
Khoản đầu tư được thực hiện trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh hiện đại hóa hạ tầng giao thông, với mục tiêu tham vọng là xây dựng thêm hơn 5.000 km đường cao tốc vào năm 2030. Kể từ khi quy định bắt buộc triển khai ETC trên tất cả các tuyến cao tốc được ban hành vào năm 2022, việc áp dụng thu phí số đã tăng trưởng vượt bậc.
Theo thống kê của Bộ Giao thông Vận tải, việc áp dụng ETC đã mang lại tổng giá trị tiết kiệm kinh tế gần 1 tỷ USD trong giai đoạn 2019-2023 nhờ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm ùn tắc, tiết kiệm nhiên liệu và cắt giảm lượng khí thải nhà kính.
Chia sẻ về sự kiện này, ông Nguyễn Lê Thắng, Tổng Giám đốc VETC, cho biết: “Chúng tôi vinh dự là một trong những đơn vị tiên phong trong hành trình chuyển đổi số của ngành giao thông vận tải Việt Nam. Khoản đầu tư mang tính bước ngoặt từ IFC sẽ giúp chúng tôi đẩy nhanh tiến độ triển khai các hệ thống thu phí điện tử tiên tiến. Không chỉ dừng lại ở thu phí tự động, chúng tôi đang đặt nền móng cho một tương lai giao thông thông minh hơn, xanh hơn và kết nối hơn, tạo ra giá trị kinh tế và xã hội to lớn cho đất nước”.
Về phía nhà đầu tư, bà Katherine Koh, Giám đốc Khu vực của IFC về Cơ sở hạ tầng và Tài nguyên thiên nhiên, khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, nhận định: “Khi nền kinh tế Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng mạnh mẽ, nhu cầu về một hệ thống hạ tầng hiệu quả và bền vững trở nên đặc biệt cấp thiết. Việc mở rộng hệ thống ETC và số hóa các dịch vụ thanh toán liên quan không chỉ nâng cao khả năng lưu thông và hiệu quả của hạ tầng giao thông, mà còn mang lại lợi ích môi trường thông qua việc giảm ùn tắc và phát thải khí nhà kính”.
Khoản đầu tư của IFC vào VETC được kỳ vọng sẽ tạo ra một cú hích mạnh mẽ, không chỉ cho doanh nghiệp mà còn cho cả ngành giao thông vận tải Việt Nam trên con đường hiện thực hóa các mục tiêu về giao thông thông minh và phát triển bền vững.
Mô hình Trung tâm dịch vụ tài chính hàng không là “nút” chuyên biệt kết nối với Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam. Đây là giải pháp then chốt giúp Đồng Nai chuyển mình thành đô thị dịch vụ tài chính, nhằm giữ lại giá trị gia tăng, thu hút FDI chất lượng cao và hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xanh bền vững...
Việc xác định ranh giới các khu vực TOD dọc tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương mở ra bước tiếp theo trong quá trình tái cấu trúc không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị, đồng thời kết nối với các trung tâm thương mại, dịch vụ, dân cư và logistics dọc hành lang tuyến metro.
Để đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, Hải Phòng xác định nhiệm vụ trọng tâm là đẩy nhanh giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng với số tiền giải phóng mặt bằng 8.924 tỷ đồng…
Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Ninh thông qua 8 nghị quyết quan trọng, trong đó có chương trình phát triển đô thị đến năm 2030, đề án công nhận tỉnh đạt tiêu chí đô thị loại I và phân bổ nguồn lực cho giai đoạn mới.
Đồng Nai chính thức được công nhận thành phố trực thuộc Trung ương vào ngày 30/4/2026. Cơ hội này mở ra một khuôn khổ để thành phố định vị lại vai trò của mình trong cơ cấu kinh tế quốc gia. Tuy nhiên, một vị thế, thể chế mới không tự động tạo ra năng lực phát triển mới...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.