cua cấp đông HACCPhải sản sỉ việt nam

Hải Phòng sẽ thu lệ phí trước bạ ô tô đồng mức 12%

Hải Phòng dự kiến sẽ áp dụng thống nhất mức lệ phí trước bạ 12% đối với ô tô dưới 9 chỗ trên toàn thành phố…

Hải Phòng dự kiến xoá bỏ mức chênh lệch thu lệ phí trước bạ ô tô giữa khu vực phía Đông và phía Tây từ ngày 1/7/2026.
Hải Phòng dự kiến xoá bỏ mức chênh lệch thu lệ phí trước bạ ô tô giữa khu vực phía Đông và phía Tây từ ngày 1/7/2026.

Thông tin từ UBND TP. Hải Phòng cho biết thành phố dự kiến sẽ áp dụng thống nhất mức lệ phí trước bạ 12% đối với ô tô dưới 9 chỗ trên toàn địa bàn bắt đầu từ ngày 1/7/2026 nhằm xóa bỏ sự chênh lệch giữa khu vực phía Đông và phía Tây thành phố sau sáp nhập và tăng thu ngân sách.

Theo UBND thành phố, trước 1/7/2025, khi thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính, khu vực Hải Phòng (cũ) áp dụng mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô dưới 9 chỗ ngồi là 12%, còn khu vực Hải Dương (cũ) áp dụng mức phí trước bạ 10%. Từ sau sáp nhập đến nay, mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô dưới 9 chỗ giữa các khu vực vẫn giữ nguyên, tạo sự chênh lệch giữa 2 khu vực.

Sự khác biệt này đã dẫn đến tình trạng người dân có xu hướng lựa chọn đăng ký xe tại nơi có mức thu lệ phí trước bạ thấp hơn nhằm giảm chi phí, gây thất thu ngân sách và tạo ra sự thiếu công bằng giữa các khu vực trên cùng địa bàn Hải Phòng.

Theo khảo sát của cơ quan chức năng, mức thu lệ phí trước bạ giữa 2 khu vực đối với ô tô dưới 9 chỗ có sự chênh lệch rõ rệt trong giai đoạn 2020 -2025. Cụ thể, năm 2021, Hải Phòng có số thu lệ phí trước bạ đạt 1.588 tỷ đồng, cao gấp 3 lần số thu lệ phí trước bạ 464 tỷ đồng của Hải Dương đối với ô tô dưới 9 chỗ. Năm 2023, Hải Phòng thu lệ phí trước bạ đạt 817 tỷ đồng, Hải Dương chỉ có 434 tỷ đồng. Năm 2025, Hải Phòng thu lệ phí trước bạ đạt 1.122 tỷ đồng, Hải Dương chỉ có 674 tỷ đồng.

Tính chung cả giai đoạn, tổng thu lệ phí trước bạ của Hải Phòng đạt 6.202 tỷ đồng, cao gấp đôi Hải Dương chỉ thu đạt 3.059 tỷ đồng. Xu hướng này phản ánh khả năng thu hút đăng ký xe tại khu vực có mức thu thấp hơn, đồng thời đặt ra yêu cầu cần điều chỉnh chính sách nhằm đảm bảo tính công bằng và ổn định nguồn thu ngân sách.

Bên cạnh đó, theo quy định tại Thông tư số 51/2025/TT-BCA ngày 30/6/2025 của Bộ Công an, ký hiệu biển số xe ô tô của thành phố Hải Phòng mới sau sáp nhập là 15, 16, 34, chủ xe đăng ký tạm trú tại khu vực địa bàn tỉnh Hải Dương (cũ) thì vẫn được đăng ký xe và được bấm biển kiểm soát đầu số 15 của thành phố Hải Phòng.

Người dân chỉ cần đáp ứng điều kiện cư trú là có thể đăng ký xe tại các khu vực khác nhau trong cùng thành phố sau sáp nhập nhưng vẫn được bấm biển kiểm soát đầu số 15 của thành phố Hải Phòng. Điều này càng làm gia tăng xu hướng “dịch chuyển” địa điểm đăng ký xe để hưởng mức lệ phí thấp, ảnh hưởng trực tiếp đến nguồn thu ngân sách địa phương.

Theo đánh giá của cơ quan chức năng thành phố Hải Phòng, khi áp dụng thống nhất mức thu lệ phí trước bạ 12% đối với ô tô dưới 9 chỗ ngồi, dự kiến số thu lệ phí trước bạ đối với ô tô dưới 9 chỗ ngồi của thành phố có thể tăng thêm khoảng 120 - 150 tỷ đồng mỗi năm.

Đồng thời, chính sách này sẽ góp phần điều tiết thị trường phương tiện cá nhân, giảm áp lực lên hạ tầng giao thông đô thị và định hướng tiêu dùng theo hướng bền vững hơn. Hải Phòng dự kiến sẽ xem xét thông qua và áp dụng mức thu lệ phí trước bạ đăng ký xe ô tô dưới 9 chỗ thống nhất 12% từ 1/7/2026.

Quảng Trị tăng tốc giải ngân hơn 1.000 tỷ đồng vốn ODA

Quảng Trị đang tăng tốc tháo gỡ các vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ giải ngân nguồn vốn ODA và vốn vay ưu đãi nước ngoài trong năm 2026. Với hơn 1.000 tỷ đồng được bố trí cho 15 dự án, địa phương xác định đây là nguồn lực quan trọng để đầu tư hạ tầng, nâng cao năng lực ứng phó biến đổi khí hậu và tạo động lực tăng trưởng kinh tế - xã hội...

Huế định hình mô hình phát triển mới giai đoạn 2026 - 2030

Tận dụng lợi thế đô thị di sản, đẩy mạnh khoa học - công nghệ và từng bước phát huy tiềm năng kinh tế biển, thành phố Huế đang định hình mô hình tăng trưởng mới cho giai đoạn 2026 - 2030, với mục tiêu GRDP bình quân tăng từ 10% trở lên mỗi năm...

Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy