Ngày 13/5/2026, thông tin từ UBND TP. Hải Phòng cho biết thành phố đã có quyết định chủ trương đầu tư dự án tuyến đường từ đường Hồ Sen đến nút giao Quán Mau (đường Lạch Tray) dài 640m cùng đảo xuyến nút giao Quán Mau với tổng mức đầu tư hơn 1.244 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách thành phố.
Dự án có mục tiêu đầu tư xây dựng tuyến đường từ đường Hồ Sen đến nút giao Quán Mau và chỉnh trang vùng phụ cận (khu vực phường Lê Chân) do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng làm chủ đầu tư có tổng mức đầu tư hơn 1.244 tỷ đồng từ vốn ngân sách thành phố. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là hơn 1.051 tỷ đồng, chi phí xây dựng hơn 68 tỷ đồng, còn lại là chi phí dự phòng, chi phí quản lý, tư vấn và chi phí khác.
Dự án có mục tiêu hoàn thiện hệ thống giao thông đồng bộ theo quy hoạch, tạo ra tuyến đường trục ngang trong khu vực, kết nối các tuyến đường trục dọc Hồ Sen, Lạch Tray. Tuyến đường được đầu tư sẽ giúp giảm áp lực giao thông trên đường Nguyễn Văn Linh, nơi có mật độ xe container ra vào cảng đông đúc, góp phần giảm ùn tắc giao thông, tăng cường an toàn giao thông.
Dự án sau khi xây dựng còn giúp chỉnh trang đô thị trong khu vực có mật độ dân cư cao, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn quận Lê Chân và Ngô Quyền (nay là phường Lê Chân và Gia Viên) nói riêng và của thành phố Hải Phòng nói chung theo định hướng đồng bộ, hiện đại hoá bền vững đạt tiêu chí đô thị loại 1 cấp quốc gia.
Dự án có quy mô đầu tư xây dựng mới tuyến đường từ đường Hồ Sen đến đường trục Khu đô thị ICC với chiều dài 640m, quy mô 4 làn xe bề rộng nền đường 25m cùng nút giao thông Quán Mau dạng đảo xuyến. Ngoài ra là các hạng mục hạ tầng kỹ thuật cấp thoát nước, an toàn giao thông, cây xanh, điện chiếu sáng.
Dự án tuyến đường nối đường Hồ Sen đến nút giao Quán Mau được thực hiện tại địa bàn phường Lê Chân và phường Gia Viên, thời gian thực hiện 2025 – 2029. Giai đoạn chuẩn bị dự án năm 2025 – 2026, giai đoạn thực hiện dự án 2026 – 2029 (giải phóng mặt bằng, thi công xây dựng năm 2026 – 2028, quyết toán bàn giao đưa vào sử dụng năm 2029).
Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông Hải Phòng có trách nhiệm lập, trình thẩm định, phê duyệt, tổ chức triển khai dự án theo đúng quy định của Luật Đầu tư công và pháp luật liên quan. Các sở Tài chính, Xây dựng, Nông nghiệp và Môi trường, Công thương và các cơ quan liên quan có trách nhiệm hướng dẫn, kiểm tra, giám sát việc thực hiện quyết định chủ trương đầu tư dự án, báo cáo UBND thành phố theo quy định.
Với tổng vốn đầu tư gần 64.000 tỷ đồng, 51 dự án đầu tư ngoài ngân sách được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực tăng trưởng cho Thanh Hóa trong năm 2026. Đến nay, gần một nửa số dự án đã hoàn thành, trong khi phần lớn các dự án còn lại sẽ cán đích trong hai quý cuối năm.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Thanh Hóa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã xác định mục tiêu xây dựng Thanh Hóa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương sau năm 2030, phát triển theo hướng hiện đại, thông minh, là một cực tăng trưởng mới của khu vực Bắc Trung Bộ và cả nước...
Trong bối cảnh sản lượng hàng hóa qua cảng Chân Mây tăng trưởng mạnh, thành phố Huế đang quyết liệt xử lý các vướng mắc về hạ tầng, môi trường và thủ tục đầu tư nhằm nâng cao năng lực khai thác cảng, phát triển chuỗi dịch vụ logistics đồng bộ và hiện đại...
Sau một năm thực hiện Nghị quyết số 226/2025/QH15 của Quốc hội, Hải Phòng đã cơ bản hoàn thiện khuôn khổ pháp lý triển khai các cơ chế, chính sách đặc thù tạo ra động lực mới thúc đẩy thành phố phát triển…
Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.
Không cần đến tận hội chợ, chỉ với một thiết bị kết nối internet, người tiêu dùng có thể tham quan, tìm hiểu và mua sắm hàng trăm sản phẩm đặc sản Hà Tĩnh trên không gian số. Triển lãm trực tuyến ứng dụng công nghệ thực tế ảo đang mở ra kênh xúc tiến thương mại hiện đại, góp phần thúc đẩy chuyển đổi số cho doanh nghiệp và cơ sở sản xuất địa phương.