
Theo thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, năm nay, dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 được nghỉ dài ngày (05 ngày) nên nhu cầu đi lại bằng tàu hỏa của người dân trước và sau kỳ nghỉ lễ tăng cao hơn so với ngày thường.
Do đó, ngành Đường sắt mở bán bán vé các đoàn tàu chạy thường xuyên trong dịp này nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Theo đó, vé sẽ được mở bán từ nay đến hết ngày 4/5/2025.
Cụ thể, trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh mở bán vé các đoàn tàu SE1/SE2, SE3/SE4, SE5/SE6, SE7/SE8.
Với tuyến Hà Nội - Đà Nẵng mở bán vé tàu SE19/SE20, tuyến TP. Hồ Chí Minh - Đà Nẵng mở bán vé tàu SE21/22, tuyến TP. Hồ Chí Minh - Nha Trang mở bán vé tàu SNT1/2, tuyến TP. Hồ Chí Minh - Phan Thiết mở bán vé tàu SPT1/2 cuối tuần (hàng tuần) và cao điểm Lễ 30/4, 01/5.
Được biết, trong dịp cao điểm này, ngành Đường sắt vẫn áp dụng nhiều chương trình giảm giá cho khách hàng như giảm giá cho các đối tượng chính sách xã hội, sinh viên, đoàn viên công đoàn, người cao tuổi, trẻ em, hành khách có thẻ khách hàng, khi hành khách mua vé khứ hồi được giảm 5% giá vé lượt về cho hành khách mua vé lẻ và giảm 7% giá vé lượt về cho đoàn tập thể từ 20 người trở lên.
Ngoài ra, căn cứ nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp nghỉ lễ, ngành Đường sắt sẽ tổ chức chạy tăng cường tàu khách đến các tỉnh có lượng khách du lịch đông, đặc biệt là các tuyến từ TP. Hồ Chí Minh đi Phan Thiết, Nha Trang, Quy Nhơn, Quảng Ngãi; và Hà Nội đi Vinh, Đồng Hới, Đà Nẵng và ngược lại.
Hiện, việc bán vé tàu hỏa được triển khai với nhiều hình thức khác nhau nên rất thuận lợi cho hành khách muốn mua vé.
Hành khách có nhu cầu mua vé có truy cập vào các website chính thức của ngành Đường sắt là www.dsvn.vn và www.vetau.com.vn.
Hoặc mua qua ứng dụng bán vé tàu trên thiết bị di động hoặc các qua ví điện tử Momo, ZaloPay, ViettelPay, Vnpay… hay mua trực tiếp tại các nhà ga trên toàn quốc hoặc gọi tới tổng đài bán vé 19000109 (Hà Nội) 19001520 (Tp. Hồ Chí Minh).
Theo báo cáo mới đây từ Tổng cục Thống kê, trong 1/2025, vận tải hành khách bằng đường sắt ghi nhận khoảng 500 nghìn lượt khách, tăng 11,2% so với cùng kỳ năm 2024. Trong khi hoạt động vận tải hàng hoá bằng đường sắt trong tháng 1/2025 là khoảng 400 nghìn tấn, tăng 1,7%.
Các chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ đang tạo ra những thách thức và cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam. Mức thuế 12,5% theo Điều 301 không gây tác động tiêu cực lớn đến xuất khẩu công nghệ cao, nhưng lại đặt ra bài toán khó cho ngành nông sản và dệt may. Việt Nam cần có chiến lược thích ứng để duy trì lợi thế cạnh tranh.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành kế hoạch cải thiện và nâng cao 4 bộ chỉ số quan trọng gồm Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI), Chỉ số hiệu quả kinh tế tư nhân (BPI), Chỉ số cải cách hành chính (PAR INDEX) và Chỉ số hài lòng của người dân đối với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước (SIPAS).
Với tổng vốn đầu tư gần 64.000 tỷ đồng, 51 dự án đầu tư ngoài ngân sách được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực tăng trưởng cho Thanh Hóa trong năm 2026. Đến nay, gần một nửa số dự án đã hoàn thành, trong khi phần lớn các dự án còn lại sẽ cán đích trong hai quý cuối năm.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Thanh Hóa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã xác định mục tiêu xây dựng Thanh Hóa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương sau năm 2030, phát triển theo hướng hiện đại, thông minh, là một cực tăng trưởng mới của khu vực Bắc Trung Bộ và cả nước...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 30-2026 phát hành ngày 27/07/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tuy đã có các khung cơ bản nhưng những chi tiết để doanh nghiệp có thể thực hiện được dự án tín chỉ carbon vẫn còn thiếu. Doanh nghiệp vẫn đang chờ hướng dẫn chi tiết từ các bộ, ngành để có thể tạo ra tín chỉ trao đổi, bù trừ trong nước và có thêm loại hàng hóa thứ hai đưa lên sàn giao dịch, thay vì chỉ có Hạn ngạch như hiện nay.