<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">
  <channel>
    <title>Danh mục Quản trị - Automotive - Chuyên mục xe Tạp chí Kinh tế VnEconomy</title>
    <description>RSS feed cho danh mục Quản trị</description>
    <link>https://vneconomy.vn/automotive/rss/quan-tri.xml</link>
    <image>
      <url>https://media.vneconomy.vn/App_themes/images/logo.png</url>
      <title>Danh mục Quản trị - Automotive - Chuyên mục xe Tạp chí Kinh tế VnEconomy</title>
      <link>https://vneconomy.vn/automotive/rss/quan-tri.xml</link>
    </image>
    <language>vi-VN</language>
    <generator>Automotive</generator>
    <atom:link href="https://vneconomy.vn/automotive/rss/quan-tri.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <item>
      <title>Doanh số xe Hybrid của Toyota Việt Nam “bứt tốc” gần 80% trong tháng 4/2026</title>
      <description><![CDATA[Toyota vừa công bố doanh số bán hàng tháng 4, trong đó doanh số xe Hybrid Electric của TMV tăng trưởng với 1.069 xe bán ra, tăng 78% so với cùng kỳ năm ngoái. ]]></description>
      <media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" medium="image" url="https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/05/01/7c438fb8f1474df28ebd541a37270e38-86789.jpg?w=640&amp;h=360&amp;mode=crop" width="640" height="360" />
      <link>https://vneconomy.vn/automotive/doanh-so-xe-hybrid-cua-toyota-viet-nam-but-toc-gan-80-trong-thang-42026.htm</link>
      <atom:link href="https://vneconomy.vn/automotive/doanh-so-xe-hybrid-cua-toyota-viet-nam-but-toc-gan-80-trong-thang-42026.htm" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <pubDate>Fri, 01 May 2026 13:13:31 GMT</pubDate>
      <category>Quản trị</category>
      <guid isPermaLink="false">https://vneconomy.vn/automotive/doanh-so-xe-hybrid-cua-toyota-viet-nam-but-toc-gan-80-trong-thang-42026.htm</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Tham vọng hoàn thuế tỷ USD của các OEM và cơn thịnh nộ từ Tổng thống Trump</title>
      <description><![CDATA[Trong bối cảnh các nhà sản xuất ô tô kỳ vọng vào khoản hoàn thuế nhập khẩu khổng lồ trị giá 2,3 tỷ USD, một cuộc chiến pháp lý và chính trị mới đang dần lộ diện. Bước đi này không chỉ là câu chuyện về lợi nhuận, mà còn là một phép thử với lập trường bảo hộ cứng rắn của ông Trump, đe dọa thổi bùng những căng thẳng mới trong chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu năm 2026.]]></description>
      <media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" medium="image" url="https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/04/30/b193ba831a034475bab1c4f7ace71ce8-86736.jpg?w=640&amp;h=360&amp;mode=crop" width="640" height="360" />
      <link>https://vneconomy.vn/automotive/tham-vong-hoan-thue-ty-usd-cua-cac-oem-va-con-thinh-no-tu-tong-thong-trump.htm</link>
      <atom:link href="https://vneconomy.vn/automotive/tham-vong-hoan-thue-ty-usd-cua-cac-oem-va-con-thinh-no-tu-tong-thong-trump.htm" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <pubDate>Thu, 30 Apr 2026 18:42:49 GMT</pubDate>
      <category>Quản trị</category>
      <guid isPermaLink="false">https://vneconomy.vn/automotive/tham-vong-hoan-thue-ty-usd-cua-cac-oem-va-con-thinh-no-tu-tong-thong-trump.htm</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Sạc siêu nhanh dưới 10 phút: "Đòn cân não" Trung Quốc ép các OEM toàn cầu vào thế khó</title>
      <description><![CDATA[Bước sang quý II của năm 2026, thị trường xe điện toàn cầu đã xác lập một thách thức mới của công nghệ sạc pin siêu nhanh: 10 phút. Đây là ngưỡng thời gian "vàng" mà các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đã thiết lập để xóa nhòa những ranh giới cuối cùng giữa xe điện và xe xăng.]]></description>
      <media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" medium="image" url="https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/04/30/4691528eee08415383f53c63d883178d-86678.jpg?w=640&amp;h=360&amp;mode=crop" width="640" height="360" />
      <link>https://vneconomy.vn/automotive/sac-sieu-nhanh-duoi-10-phut-don-can-nao-trung-quoc-ep-cac-oem-toan-cau-vao-the-kho.htm</link>
      <atom:link href="https://vneconomy.vn/automotive/sac-sieu-nhanh-duoi-10-phut-don-can-nao-trung-quoc-ep-cac-oem-toan-cau-vao-the-kho.htm" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <pubDate>Wed, 29 Apr 2026 19:08:30 GMT</pubDate>
      <category>Quản trị</category>
      <guid isPermaLink="false">https://vneconomy.vn/automotive/sac-sieu-nhanh-duoi-10-phut-don-can-nao-trung-quoc-ep-cac-oem-toan-cau-vao-the-kho.htm</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Những điểm mới trong đào tạo, sát hạch lái xe từ 1/7/2026</title>
      <description><![CDATA[Nghị định số 94/2026 có hiệu lực từ ngày 1/7/2026 bổ sung, sửa đổi các quy định theo hướng giảm thủ tục, nới điều kiện kinh doanh và thúc đẩy chuyển đổi số với hoạt động đào tạo, sát hạch lái xe.]]></description>
      <media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" medium="image" url="https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/04/29/da39535b3ba340dda65cb17f1e96eae6-86528.jpg?w=640&amp;h=360&amp;mode=crop" width="640" height="360" />
      <link>https://vneconomy.vn/automotive/nhung-diem-moi-trong-dao-tao-sat-hach-lai-xe-tu-172026.htm</link>
      <atom:link href="https://vneconomy.vn/automotive/nhung-diem-moi-trong-dao-tao-sat-hach-lai-xe-tu-172026.htm" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <pubDate>Wed, 29 Apr 2026 11:26:35 GMT</pubDate>
      <category>Quản trị</category>
      <guid isPermaLink="false">https://vneconomy.vn/automotive/nhung-diem-moi-trong-dao-tao-sat-hach-lai-xe-tu-172026.htm</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Sạc siêu nhanh dưới 10 phút: "Vũ khí" mới giúp xe điện Trung Quốc thống trị cuộc chơi toàn cầu</title>
      <description><![CDATA[Triển lãm Ô tô Bắc Kinh chứng kiến CATL và BYD giới thiệu công nghệ pin sạc nhanh, hứa hẹn thời gian sạc chỉ 6 phút.]]></description>
      <media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" medium="image" url="https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/04/28/ca786fd1a01742d8839164449dd1f9f9-86340.jpg?w=640&amp;h=360&amp;mode=crop" width="640" height="360" />
      <link>https://vneconomy.vn/automotive/sac-sieu-nhanh-duoi-10-phut-vu-khi-moi-giup-xe-dien-trung-quoc-thong-tri-cuoc-choi-toan-cau.htm</link>
      <atom:link href="https://vneconomy.vn/automotive/sac-sieu-nhanh-duoi-10-phut-vu-khi-moi-giup-xe-dien-trung-quoc-thong-tri-cuoc-choi-toan-cau.htm" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <pubDate>Tue, 28 Apr 2026 17:30:23 GMT</pubDate>
      <category>Quản trị</category>
      <guid isPermaLink="false">https://vneconomy.vn/automotive/sac-sieu-nhanh-duoi-10-phut-vu-khi-moi-giup-xe-dien-trung-quoc-thong-tri-cuoc-choi-toan-cau.htm</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt kéo dài đến 2030: "Bệ phóng" pháp lý giúp xe điện Việt bứt phá </title>
      <description><![CDATA[Tương lai của ngành ô tô không chỉ được viết bởi những kỹ sư hay những bản thiết kế hào nhoáng, mà còn được định hình bởi những chính sách hợp lý. Sự đồng hành của pháp lý đã và đang biến giấc mơ về một Việt Nam xanh trở nên hữu hình hơn bao giờ hết. ]]></description>
      <media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" medium="image" url="https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/04/28/377d747ec0d24f6b8d9a0c2912b54633-86263.jpg?w=640&amp;h=360&amp;mode=crop" width="640" height="360" />
      <link>https://vneconomy.vn/automotive/uu-dai-thue-tieu-thu-dac-biet-keo-dai-den-2030-be-phong-phap-ly-giup-xe-dien-viet-but-pha.htm</link>
      <atom:link href="https://vneconomy.vn/automotive/uu-dai-thue-tieu-thu-dac-biet-keo-dai-den-2030-be-phong-phap-ly-giup-xe-dien-viet-but-pha.htm" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <pubDate>Tue, 28 Apr 2026 14:26:39 GMT</pubDate>
      <category>Quản trị</category>
      <guid isPermaLink="false">https://vneconomy.vn/automotive/uu-dai-thue-tieu-thu-dac-biet-keo-dai-den-2030-be-phong-phap-ly-giup-xe-dien-viet-but-pha.htm</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Điểm nghẽn nhân lực: Nút thắt cổ chai của ngành ô tô Việt</title>
      <description><![CDATA[Khi thị trường ô tô Việt Nam tăng tốc bước vào kỷ nguyên xe điện và công nghệ thông minh, bài toán nhân lực đang lộ rõ những “điểm nghẽn” kéo dài nhiều năm qua. Từ nền tảng cơ khí chính xác yếu, đào tạo nặng lý thuyết đến khoảng cách giữa nhà trường và doanh nghiệp, những hạn chế này đang khiến ngành ô tô khó bắt nhịp với làn sóng công nghệ mới.]]></description>
      <media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" medium="image" url="https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/04/28/0de33ecba3364d678e7ad3ffb8184f2e-86245.jpg?w=640&amp;h=360&amp;mode=crop" width="640" height="360" />
      <link>https://vneconomy.vn/automotive/diem-nghen-nhan-luc-nut-that-co-chai-cua-nganh-o-to-viet.htm</link>
      <atom:link href="https://vneconomy.vn/automotive/diem-nghen-nhan-luc-nut-that-co-chai-cua-nganh-o-to-viet.htm" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <pubDate>Tue, 28 Apr 2026 13:02:18 GMT</pubDate>
      <category>Quản trị</category>
      <guid isPermaLink="false">https://vneconomy.vn/automotive/diem-nghen-nhan-luc-nut-that-co-chai-cua-nganh-o-to-viet.htm</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Green SM và Umoney bắt tay xây dựng hệ sinh thái di chuyển - tài chính số tại Lào</title>
      <description><![CDATA[Green SM Lào và Star Fintech Sole Co., Ltd (Umoney) vừa công bố ký kết Hợp đồng tích hợp hệ thống thanh toán Umoney vào ứng dụng Green SM và thỏa thuận hợp tác chiến lược nhằm phát triển hệ sinh thái tài chính số và dịch vụ di chuyển thông minh tại Lào.]]></description>
      <media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" medium="image" url="https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/04/25/7ab5e92601dd45f7a8d45429408d180e-85838.jpg?w=640&amp;h=360&amp;mode=crop" width="640" height="360" />
      <link>https://vneconomy.vn/automotive/green-sm-va-umoney-bat-tay-xay-dung-he-sinh-thai-di-chuyen-tai-chinh-so-tai-lao.htm</link>
      <atom:link href="https://vneconomy.vn/automotive/green-sm-va-umoney-bat-tay-xay-dung-he-sinh-thai-di-chuyen-tai-chinh-so-tai-lao.htm" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <pubDate>Sat, 25 Apr 2026 12:45:02 GMT</pubDate>
      <category>Quản trị</category>
      <guid isPermaLink="false">https://vneconomy.vn/automotive/green-sm-va-umoney-bat-tay-xay-dung-he-sinh-thai-di-chuyen-tai-chinh-so-tai-lao.htm</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Kéo dài ưu đãi thuế, phí xe điện: Cú hích chính sách và bài toán hạ tầng, thu nhập</title>
      <description><![CDATA[Việc đề xuất kéo dài ưu đãi thuế, phí đối với xe điện đến năm 2030 được kỳ vọng sẽ tiếp tục tạo lực đẩy cho thị trường trong giai đoạn chuyển đổi. Tuy nhiên, để xe điện thực sự bứt phá, không chỉ cần chính sách hỗ trợ mà còn đòi hỏi sự phát triển đồng bộ của hạ tầng trạm sạc, năng lực sản xuất trong nước và đặc biệt là sự cải thiện thu nhập của người dân.]]></description>
      <media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" medium="image" url="https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/04/23/c631b3c0ee8a465d8f757787b618d75c-85410.jpg?w=640&amp;h=360&amp;mode=crop" width="640" height="360" />
      <link>https://vneconomy.vn/automotive/keo-dai-uu-dai-thue-phi-xe-dien-cu-hich-chinh-sach-va-bai-toan-ha-tang-thu-nhap.htm</link>
      <atom:link href="https://vneconomy.vn/automotive/keo-dai-uu-dai-thue-phi-xe-dien-cu-hich-chinh-sach-va-bai-toan-ha-tang-thu-nhap.htm" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <pubDate>Fri, 24 Apr 2026 11:48:35 GMT</pubDate>
      <category>Quản trị</category>
      <guid isPermaLink="false">https://vneconomy.vn/automotive/keo-dai-uu-dai-thue-phi-xe-dien-cu-hich-chinh-sach-va-bai-toan-ha-tang-thu-nhap.htm</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Tín dụng xanh: “Nhiên liệu quyền năng” thay đổi thị trường xe điện Việt 2026</title>
      <description><![CDATA[Động lực tăng trưởng của thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến một sự thay đổi lớn trong bản chất. Nếu như giai đoạn 2022-2024, sự bùng nổ của xe điện (EV) chủ yếu được dẫn dắt bởi sự hiếu kỳ công nghệ và các chính sách miễn lệ phí trước bạ, thì đến thời điểm hiện tại, "nhiên liệu" thực sự thúc đẩy các bánh xe điện lăn bánh không còn nằm ở các trạm sạc, mà nằm ở các định chế tài chính.]]></description>
      <media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" medium="image" url="https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/04/23/f3201ef4c244466b8220ef8a5b488fb1-85394.jpg?w=640&amp;h=360&amp;mode=crop" width="640" height="360" />
      <link>https://vneconomy.vn/automotive/tin-dung-xanh-nhien-lieu-quyen-nang-thay-doi-thi-truong-xe-dien-viet-2026.htm</link>
      <atom:link href="https://vneconomy.vn/automotive/tin-dung-xanh-nhien-lieu-quyen-nang-thay-doi-thi-truong-xe-dien-viet-2026.htm" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <pubDate>Thu, 23 Apr 2026 16:57:35 GMT</pubDate>
      <category>Quản trị</category>
      <guid isPermaLink="false">https://vneconomy.vn/automotive/tin-dung-xanh-nhien-lieu-quyen-nang-thay-doi-thi-truong-xe-dien-viet-2026.htm</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Áp lực giá xăng dầu: Doanh nghiệp vận tải “gồng mình” giữ giá, xoay xở trong dịp cao điểm lễ</title>
      <description><![CDATA[Kỳ nghỉ lễ dài ngày sắp tới khiến nhu cầu đi lại tăng mạnh, nhưng giá xăng dầu leo thang đang tạo áp lực lớn lên doanh nghiệp vận tải. Giữa bài toán chi phí và giữ khách, nhiều nhà xe buộc phải xoay xở để tồn tại trong mùa cao điểm.]]></description>
      <media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" medium="image" url="https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/04/23/ba225bbf78254fbd9306882f308bc555-85263.jpg?w=640&amp;h=360&amp;mode=crop" width="640" height="360" />
      <link>https://vneconomy.vn/automotive/ap-luc-gia-xang-dau-doanh-nghiep-van-tai-gong-minh-giu-gia-xoay-xo-trong-dip-cao-diem-le.htm</link>
      <atom:link href="https://vneconomy.vn/automotive/ap-luc-gia-xang-dau-doanh-nghiep-van-tai-gong-minh-giu-gia-xoay-xo-trong-dip-cao-diem-le.htm" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <pubDate>Thu, 23 Apr 2026 10:27:43 GMT</pubDate>
      <category>Quản trị</category>
      <guid isPermaLink="false">https://vneconomy.vn/automotive/ap-luc-gia-xang-dau-doanh-nghiep-van-tai-gong-minh-giu-gia-xoay-xo-trong-dip-cao-diem-le.htm</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Xe điện có thể thay thế hoàn toàn xe chạy xăng tại thị trường lớn nhất thế giới?</title>
      <description><![CDATA[Sau khi chinh phục các siêu đô thị giàu có của Trung Quốc, các nhà sản xuất xe điện đang chuyển trọng tâm sang vùng nông thôn kém phát triển hơn của đất nước nhằm mục đích thay thế động cơ đốt trong tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.]]></description>
      <media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" medium="image" url="https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/04/22/3e5a385ba1e94ee98e02f6c5c81c65ac-85055.jpg?w=640&amp;h=360&amp;mode=crop" width="640" height="360" />
      <link>https://vneconomy.vn/automotive/xe-dien-co-the-thay-the-hoan-toan-xe-chay-xang-tai-thi-truong-lon-nhat-the-gioi.htm</link>
      <atom:link href="https://vneconomy.vn/automotive/xe-dien-co-the-thay-the-hoan-toan-xe-chay-xang-tai-thi-truong-lon-nhat-the-gioi.htm" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <pubDate>Wed, 22 Apr 2026 15:54:23 GMT</pubDate>
      <category>Quản trị</category>
      <guid isPermaLink="false">https://vneconomy.vn/automotive/xe-dien-co-the-thay-the-hoan-toan-xe-chay-xang-tai-thi-truong-lon-nhat-the-gioi.htm</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Nghịch lý chuỗi giá trị: Xe phương Tây "mượn" nền tảng Trung Quốc để giữ thị phần</title>
      <description><![CDATA[Các nhà sản xuất ô tô phương Tây đang nỗ lực duy trì vị thế tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới với các mẫu xe điện mới được sản xuất bằng công nghệ Trung Quốc, và họ cũng muốn đưa ra các thị trường quốc tế khác.]]></description>
      <media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" medium="image" url="https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/04/20/4c20fed0ef8f48fb9da4b441d64fc4a1-84482.jpg?w=640&amp;h=360&amp;mode=crop" width="640" height="360" />
      <link>https://vneconomy.vn/automotive/nghich-ly-chuoi-gia-tri-xe-phuong-tay-muon-nen-tang-trung-quoc-de-giu-thi-phan.htm</link>
      <atom:link href="https://vneconomy.vn/automotive/nghich-ly-chuoi-gia-tri-xe-phuong-tay-muon-nen-tang-trung-quoc-de-giu-thi-phan.htm" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <pubDate>Mon, 20 Apr 2026 16:58:21 GMT</pubDate>
      <category>Quản trị</category>
      <guid isPermaLink="false">https://vneconomy.vn/automotive/nghich-ly-chuoi-gia-tri-xe-phuong-tay-muon-nen-tang-trung-quoc-de-giu-thi-phan.htm</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Hạ tầng trạm sạc xe điện và "biến số" mới</title>
      <description><![CDATA[Nếu như mười năm trước, giá trị bất động sản được định nghĩa bằng vị trí "nhất cận thị, nhị cận giang", thì vào năm 2026, một biến số mới đã xuất hiện có thể tạm gọi là "Tam cận trạm sạc". Mỗi mét vuông đỗ xe giờ đây không còn là khoảng trống tĩnh lặng, mà đã trở thành một điểm khai thác năng lượng sinh lời cao. Người mua nhà sẽ quan tâm đến việc có trạm sạc hay không.]]></description>
      <media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" medium="image" url="https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/04/13/6f07ad0ba65946349daabc92ca4e4ce6-82858.jpg?w=640&amp;h=360&amp;mode=crop" width="640" height="360" />
      <link>https://vneconomy.vn/automotive/ha-tang-tram-sac-xe-dien-va-bien-so-moi.htm</link>
      <atom:link href="https://vneconomy.vn/automotive/ha-tang-tram-sac-xe-dien-va-bien-so-moi.htm" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <pubDate>Mon, 20 Apr 2026 14:02:01 GMT</pubDate>
      <category>Quản trị</category>
      <guid isPermaLink="false">https://vneconomy.vn/automotive/ha-tang-tram-sac-xe-dien-va-bien-so-moi.htm</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Công nghiệp hỗ trợ ô tô: Làm chủ công nghệ là "chìa khóa" mở cánh cửa tăng trưởng hai con số</title>
      <description><![CDATA[Trong mục tiêu tăng trưởng hai con số, công nghiệp hỗ trợ (CNHT) được xác định là trụ cột quan trọng để nâng cao giá trị sản xuất trong nước. Tuy nhiên, để đạt được tốc độ này, CNHT, đặc biệt trong lĩnh vực ô tô, cần chuyển từ gia công rời rạc sang tham gia sâu vào chuỗi cung ứng, làm chủ công nghệ và phát triển theo hướng liên kết hệ sinh thái.]]></description>
      <media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" medium="image" url="https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/04/20/47716699772f4f8b83e1a6f7031f086a-84381.jpg?w=640&amp;h=360&amp;mode=crop" width="640" height="360" />
      <link>https://vneconomy.vn/automotive/cong-nghiep-ho-tro-o-to-lam-chu-cong-nghe-la-chia-khoa-mo-canh-cua-tang-truong-hai-con-so.htm</link>
      <atom:link href="https://vneconomy.vn/automotive/cong-nghiep-ho-tro-o-to-lam-chu-cong-nghe-la-chia-khoa-mo-canh-cua-tang-truong-hai-con-so.htm" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <pubDate>Mon, 20 Apr 2026 11:05:12 GMT</pubDate>
      <category>Quản trị</category>
      <guid isPermaLink="false">https://vneconomy.vn/automotive/cong-nghiep-ho-tro-o-to-lam-chu-cong-nghe-la-chia-khoa-mo-canh-cua-tang-truong-hai-con-so.htm</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Những vấn đề tiềm ẩn đằng sau ô tô hiện đại</title>
      <description><![CDATA[Khi những chiếc xe hiện đại ngày càng được điều khiển bằng phần mềm, một số chiếc bắt đầu xuống cấp như điện thoại thông minh chứ không phải những cỗ máy có tuổi thọ cao, làm dấy lên những câu hỏi mới về quyền sở hữu.]]></description>
      <media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" medium="image" url="https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/04/19/bdde5b6a321746d9b5ae4b14f43182f2-84257.jpg?w=640&amp;h=360&amp;mode=crop" width="640" height="360" />
      <link>https://vneconomy.vn/automotive/nhung-van-de-tiem-an-dang-sau-o-to-hien-dai.htm</link>
      <atom:link href="https://vneconomy.vn/automotive/nhung-van-de-tiem-an-dang-sau-o-to-hien-dai.htm" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <pubDate>Sun, 19 Apr 2026 17:29:11 GMT</pubDate>
      <category>Quản trị</category>
      <guid isPermaLink="false">https://vneconomy.vn/automotive/nhung-van-de-tiem-an-dang-sau-o-to-hien-dai.htm</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Các biện pháp an toàn tránh bỏ quên trẻ trên ô tô</title>
      <description><![CDATA[Đối với trẻ em, đặc biệt nhóm trẻ dưới 3 tuổi, chưa có kỹ năng tự giải cứu thì nguy cơ tử vong do sốc nhiệt khi bị bỏ quên trên ô tô luôn ở mức báo động. Trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, thảm kịch có thể xảy ra chỉ sau vài phút lơ là của người lớn. Để triệt tiêu rủi ro này, bên cạnh việc trang bị các công nghệ cảm biến về hiện diện trẻ em hiện đại, người lái cần thiết lập kỷ luật hành vi tuyệt đối: Loại bỏ tâm lý “chỉ xuống xe vài phút” và hình thành các thói quen kiểm tra trên xe bắt buộc. ]]></description>
      <media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" medium="image" url="https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/04/18/9cb27214c6664b41a26923eecb099848-84171.jpg?w=640&amp;h=360&amp;mode=crop" width="640" height="360" />
      <link>https://vneconomy.vn/automotive/cac-bien-phap-an-toan-tranh-bo-quen-tre-tren-o-to.htm</link>
      <atom:link href="https://vneconomy.vn/automotive/cac-bien-phap-an-toan-tranh-bo-quen-tre-tren-o-to.htm" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <pubDate>Sat, 18 Apr 2026 17:13:01 GMT</pubDate>
      <category>Quản trị</category>
      <guid isPermaLink="false">https://vneconomy.vn/automotive/cac-bien-phap-an-toan-tranh-bo-quen-tre-tren-o-to.htm</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Thuê, đổi pin: Đòn bẩy tài chính hay "chìa khóa" công nghệ mở cánh cửa Net Zero?</title>
      <description><![CDATA[Thị trường ô tô điện toàn cầu cũng như tại Việt Nam bước sang giai đoạn 2025-2026 đang chứng kiến một cuộc dịch chuyển mô hình kinh doanh mang tính bản lề. Nếu như một thập kỷ trước, quyền sở hữu trọn vẹn một chiếc xe bao gồm cả khối pin vẫn còn nhiều vấn đề, thì hiện tại, mô hình thuê pin, đổi đang nổi lên như một lời giải cho bài toán hóc búa nhất của kỷ nguyên di động xanh.]]></description>
      <media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" medium="image" url="https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/04/17/80e6eab2efe74a19b0e2231d297185ff-83944.jpg?w=640&amp;h=360&amp;mode=crop" width="640" height="360" />
      <link>https://vneconomy.vn/automotive/thue-doi-pin-don-bay-tai-chinh-hay-chia-khoa-cong-nghe-mo-canh-cua-net-zero.htm</link>
      <atom:link href="https://vneconomy.vn/automotive/thue-doi-pin-don-bay-tai-chinh-hay-chia-khoa-cong-nghe-mo-canh-cua-net-zero.htm" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <pubDate>Fri, 17 Apr 2026 14:04:04 GMT</pubDate>
      <category>Quản trị</category>
      <guid isPermaLink="false">https://vneconomy.vn/automotive/thue-doi-pin-don-bay-tai-chinh-hay-chia-khoa-cong-nghe-mo-canh-cua-net-zero.htm</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Omoda &amp; Jaecoo Việt Nam khai trương nhà phân phối quy mô lớn nhất miền Bắc</title>
      <description><![CDATA[Omoda & Jaecoo Việt Nam vừa chính thức khai trương nhà phân phối O&J Vĩnh Yên tại tỉnh Phú Thọ, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng hệ thống phân phối tại khu vực trung du miền Bắc.]]></description>
      <media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" medium="image" url="https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/04/16/295e9e1ddb8747f8b88349d45657a685-83782.jpg?w=640&amp;h=360&amp;mode=crop" width="640" height="360" />
      <link>https://vneconomy.vn/automotive/omoda-jaecoo-viet-nam-khai-truong-nha-phan-phoi-quy-mo-lon-nhat-mien-bac.htm</link>
      <atom:link href="https://vneconomy.vn/automotive/omoda-jaecoo-viet-nam-khai-truong-nha-phan-phoi-quy-mo-lon-nhat-mien-bac.htm" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <pubDate>Thu, 16 Apr 2026 17:19:52 GMT</pubDate>
      <category>Quản trị</category>
      <guid isPermaLink="false">https://vneconomy.vn/automotive/omoda-jaecoo-viet-nam-khai-truong-nha-phan-phoi-quy-mo-lon-nhat-mien-bac.htm</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Xung đột năng lượng đẩy xe điện "lên ngôi": Kỷ lục 1,75 triệu xe được thiết lập toàn cầu</title>
      <description><![CDATA[Theo dữ liệu từ công ty tư vấn Benchmark Mineral Intelligence (BMI) công bố mới đây, 1,75 triệu xe điện đã được bán trên toàn cầu trong tháng 3 năm 2026, đưa doanh số bán xe điện quý 1 năm 2026 lên 4,0 triệu chiếc – giảm 3% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong tháng 3 năm 2026, doanh số bán xe điện tăng 66% so với tháng trước và tăng 3% so với cùng kỳ năm ngoái.]]></description>
      <media:content xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" medium="image" url="https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/04/15/b7db41ca0a41410b9807a83905d8e34c-83499.jpg?w=640&amp;h=360&amp;mode=crop" width="640" height="360" />
      <link>https://vneconomy.vn/automotive/xung-dot-nang-luong-day-xe-dien-len-ngoi-ky-luc-175-trieu-xe-duoc-thiet-lap-toan-cau.htm</link>
      <atom:link href="https://vneconomy.vn/automotive/xung-dot-nang-luong-day-xe-dien-len-ngoi-ky-luc-175-trieu-xe-duoc-thiet-lap-toan-cau.htm" rel="self" type="application/rss+xml" />
      <pubDate>Wed, 15 Apr 2026 17:29:07 GMT</pubDate>
      <category>Quản trị</category>
      <guid isPermaLink="false">https://vneconomy.vn/automotive/xung-dot-nang-luong-day-xe-dien-len-ngoi-ky-luc-175-trieu-xe-duoc-thiet-lap-toan-cau.htm</guid>
    </item>
  </channel>
</rss>